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AmCham Noroeste acoge el debate estratégico de la Semana Nacional de Norteamérica

by Citlalli Vilchis | May 28, 2026 | AmCham Informa, Comunicados

Hermosillo, Sonora, 27 de mayo de 2026. — AMERICAN CHAMBER/ OF COMMERCE OF MEXICO, celebró en Hermosillo la segunda jornada de la Semana Nacional de Norteamérica, un espacio de diálogo estratégico orientado a abrir el debate sobre la competitividad regional, promoción de inversión, integración económica binacional y la consolidación de las oportunidades de desarrollo entre México, EE. UU. y Canadá.

“Cada uno de ustedes desde su región aporta su experiencia, su visión, su liderazgo regional, con un mismo objetivo: fortalecer una Norteamérica más competitiva, más integrada y preparada para el futuro. Este trabajo coordinado define precisamente a AmCham, somos una comunidad cada vez más conectada, más integrada y sobre todo con una visión verdaderamente compartida”,

expresó Oscar del Cueto, presidente de CPKC de México y presidente de AMCHAM/MEXICO.

Daniel Ibarra, Presidente y Director General de Splendid by Porvenir LLC; Jorge Cañedo, Presidente y Director General de COMPASS 4PL; y Saturnino Campoy, Director General de Saving with Energy México, abordaron los principales factores que inciden en la capacidad del Noroeste de México para alimentar, energizar y producir dentro de cadenas de suministro cada vez más integradas y competitivas, fortalecen la integración económica binacional.

“Ya no podemos ser esas industrias estáticas como lo eran las grandes fábricas cementeras, las grandes fábricas de acero, que eran inversiones que podían durar 100, 150 años. Las cadenas se están reconfigurando de una manera muy rápida. Ahora, con el tema de los tratados, al final del día, lo importante es que, al estar jugando en esa cadena integrada, tienes que saberte adaptar rápido”,

expresó Jorge Cañedo.

Respecto a las oportunidades de la región Sonora con Estados Unidos, Drew Hoster, Cónsul General de Estados Unidos en Hermosillo; Michelle Ward, Cónsul General de EE. UU. en Nogales; Francisco Acuña Méndez, titular de CODESO; y Jesús Gámez García, presidente de INDEX Sonora, analizaron cómo se está construyendo un ecosistema más competitivo para atraer inversión, fortalecer las cadenas de suministro y acelerar el crecimiento económico.

“La principal ventaja competitiva de la región es la proximidad con los Estados Unidos, pero también es la cultura que tienen aquí. No solo la cultura de quien valora su trabajo, su familia. Si buscas a alguien para trabajar contigo, puedes saber que esa persona va a llegar, va a poner todos sus esfuerzos para mejorar sus productos y su compañía. Pero también es la cultura que tenemos con nuestros socios desde el gobierno con quien trabajamos”,

expresó Drew Hoster.

Como parte del programa, Mario Reyna, director ejecutivo de RioPlex, presentó esta iniciativa transfronteriza como un verdadero ejemplo de integración binacional, un espacio orientado a visibilizar las oportunidades de articulación económica y productiva entre comunidades, empresas e instituciones de ambos lados de la frontera.

El cierre del encuentro estuvo a cargo de Benjamín Suárez, Líder Noroeste de AMCHAM, quien destacó la relevancia de seguir impulsando espacios de diálogo regional que conecten al sector privado con autoridades, aliados estratégicos y actores clave para el desarrollo económico de Norteamérica. “Los invito a seguir trabajando con el entusiasmo que han tenido todo este tiempo, a seguir creando sinergias, tenemos esta comunidad a una llamada de distancia entre nosotros. Nuestro objetivo sigue siendo el mismo: impulsar el beneficio de sus organizaciones, de los sectores estratégicos que están aquí”.

Con esta jornada de diálogo, AMCHAM/MEXICO eafirmó su compromiso con el fortalecimiento de una agenda de integración regional basada en la colaboración público-privada, la inversión, la integración económica binacional, la competitividad, la infraestructura, la energía y el desarrollo de cadenas de suministro resilientes.

AMERICAN CHAMBER/MEXICO
27 | Mayo | 2026

Movilidad, transporte y logística durante el Mundial

by Camila Sainz | Mar 12, 2026 | Ciudad de México, Servicios Financieros, Sustentabilidad y Responsabilidad Social

A medida que México se prepara para ser uno de los grandes anfitriones de la Copa Mundial de la FIFA 2026, la conversación sobre el legado del torneo va mucho más allá de las canchas. La llegada de millones de visitantes, la presión sobre la infraestructura urbana y la necesidad de ofrecer experiencias de movilidad ágiles, seguras y sostenibles sitúan al transporte y la logística en el centro de la agenda pública y empresarial.

En este contexto, y en el marco de la sesión “Rumbo al Mundial 2026: innovación, movilidad y sustentabilidad”, organizada conjuntamente por el Comité de Sustentabilidad y Responsabilidad Social y el Comité de Servicios Financieros de AMCHAM Ciudad de México, se llevó a cabo el panel “Movilidad, transporte y logística durante el Mundial”, enfocado en los principales retos y oportunidades para garantizar una experiencia eficiente, segura y conectada para millones de visitantes. El panel contó con la participación de Nathalie Desplas, de la Secretaría de Turismo; Jesús Horacio González, de Viva Aerobus; y Diego Martínez, de Uber, quienes aportaron una visión integral desde el sector público, la industria aérea y las plataformas tecnológicas.

Movilidad como eje estratégico del Mundial

El Mundial 2026 no solo implicará la llegada de miles de aficionados a las ciudades sede, sino que también representará una oportunidad para que los visitantes recorran distintos destinos del país, lo que amplificará el impacto económico del evento. En este contexto, la movilidad se posiciona como un elemento central para garantizar una experiencia positiva. Más allá del traslado a los estadios, será fundamental asegurar una conectividad eficiente entre aeropuertos, centros urbanos, espacios públicos y destinos turísticos, considerando que gran parte de la experiencia del visitante ocurrirá fuera de los recintos deportivos. Asimismo, se destacó la importancia de que los visitantes se sientan bienvenidos desde su llegada, lo que implica contar con sistemas de transporte accesibles, claros y confiables.

Conectividad aérea y preparación del sector

Desde la perspectiva del transporte aéreo, la industria se encuentra en proceso de transformación para responder al incremento de la demanda que traerá el Mundial.

Entre los principales esfuerzos destacan:

La apertura y fortalecimiento de nuevas rutas nacionales e internacionales, particularmente hacia ciudades sede;
El impulso a la conectividad regional para facilitar el flujo de visitantes dentro de México y hacia Estados Unidos;
La incorporación de tecnologías orientadas a mejorar la eficiencia operativa y la experiencia del usuario

La aviación se ha consolidado como uno de los sectores más ágiles en la adopción de innovación, integrando avances que van desde la digitalización de procesos, como los pases de abordar electrónicos, hasta el uso de aeronaves más eficientes y de combustibles sostenibles, fortaleciendo tanto su desempeño operativo como su compromiso con la sustentabilidad. El Mundial, en este sentido, representa un catalizador para consolidar estos avances y generar un cambio estructural en la forma en que se diseñan y operan los servicios de transporte aéreo en el país.

Nathalie Desplas, Secretaría de Turismo

Diego Martínez, Uber

Plataformas digitales y experiencia del usuario

Desde el ámbito tecnológico, se destacó el papel de las plataformas digitales como facilitadoras clave de la movilidad, especialmente para los visitantes internacionales. Plataformas como Uber permiten acceder a servicios de transporte de forma sencilla, en un entorno familiar y confiable, reduciendo barreras como el idioma, los métodos de pago o el desconocimiento de la ciudad. A nivel global, este tipo de plataformas gestionan millones de viajes diarios, lo que demuestra su capacidad para operar en contextos de alta demanda y adaptarse a eventos de gran escala. De cara al Mundial, su presencia en las ciudades sede será fundamental para fortalecer la conectividad urbana y complementar de manera eficiente otros sistemas de transporte.

No obstante, también se reconocieron áreas de oportunidad, en particular en materia regulatoria y operativa, en espacios como los aeropuertos, donde la coordinación entre autoridades y plataformas será clave para garantizar una experiencia ordenada, segura y centrada en el usuario.

Un elemento transversal fue la necesidad de fortalecer la coordinación entre las autoridades de los tres niveles de gobierno y el sector privado, considerando la complejidad logística que conlleva un evento de esta magnitud. El Mundial traerá consigo retos importantes en materia de congestión, gestión de flujos y operación en zonas de alta demanda, lo que requerirá soluciones innovadoras y una planeación anticipada.

En este sentido, la clave será avanzar hacia esquemas de colaboración que permitan:

Optimizar el uso de infraestructura existente
Integrar distintas modalidades de transporte
Priorizar soluciones centradas en la experiencia del usuario

Jesús Horacio González, Viva Aerobus

Mauricio Alvarado, Vicepresidente del Comité de Sustentabilidad y Responsabilidad Social, AMCHAM

Legado en infraestructura y desarrollo

Desde la perspectiva del sector público, se subrayó que el principal valor del Mundial no radica únicamente en el evento en sí, sino en el legado que dejará en el país. Este legado incluye mejoras en la infraestructura, la modernización de los sistemas de transporte, el desarrollo urbano y el fortalecimiento del sector turístico. Sin embargo, también se destacó que el impacto más relevante será en la generación de empleo, el dinamismo económico y el fortalecimiento de las capacidades locales. Asimismo, el Mundial impulsará proyectos en distintas regiones del país, que incluirán intervenciones en espacios públicos, mejoras en la conectividad y acciones orientadas a fortalecer la cohesión social y la participación comunitaria.

Sostenibilidad en la movilidad

Resulta fundamental incorporar criterios de sostenibilidad en el desarrollo de soluciones de movilidad. En este sentido, se destacaron los avances de la industria aérea en eficiencia energética y en la adopción de combustibles sostenibles, así como los esfuerzos por optimizar sus operaciones para reducir el impacto ambiental. Estos elementos subrayan la importancia de alinear la preparación del Mundial con una visión de largo plazo que integre el crecimiento económico, la innovación y la sostenibilidad.

Reflexiones para las empresas

Hay diversos elementos estratégicos que las empresas vinculadas a la cadena de valor del turismo, el transporte y los servicios deben tener en cuenta:

La movilidad será un factor determinante para la experiencia del visitante durante el Mundial
La coordinación público-privada será esencial para afrontar la complejidad operativa del evento
La digitalización y las plataformas tecnológicas facilitarán la interacción de los visitantes con el entorno
El Mundial representa una oportunidad para fortalecer la infraestructura y generar beneficios que perduren más allá del evento

En suma, el Mundial 2026 no solo representa un reto logístico, sino también una oportunidad estratégica para modernizar los sistemas de movilidad, fortalecer la competitividad del país y consolidar a México como un destino preparado para eventos de escala global.

AMERICAN CHAMBER/MEXICO
Ciudad de México | 12 | marzo | 2026

Futuro del Comercio Internacional y el Fortalecimiento Regional de Norteamérica

by Gerardo Arana | Mar 2, 2026 | Ciudad de México, Innovación y TICs

El Comité de Innovación y TICs celebró un encuentro con Antonio Nava, Director General de Comercio Internacional de Servicios e Inversión de la Secretaría de Economía, en el que se analizó el entorno comercial global y las perspectivas en torno a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) prevista para 2026.

En este contexto, resulta central comprender el alcance jurídico del proceso de 2026 y su naturaleza institucional. El mecanismo contemplado en el Tratado corresponde a una revisión y no a una renegociación integral, lo cual es una distinción clave para dimensionar correctamente el proceso de 2026. Conforme al diseño jurídico del T-MEC, al sexto año de su entrada en vigor, las Partes deberán manifestar si desean extenderlo. A partir de ello, se configuran tres posibles escenarios:

1. Extensión consensuada: si las tres Partes acuerdan extender el Tratado, este se renueva por un periodo adicional de 16 años.

2. Revisión anual sin acuerdo inmediato: si no existe consenso en el sexto año, se inicia un periodo de revisiones anuales de hasta diez años, durante el cual el Tratado permanece plenamente vigente. Si en cualquiera de esas revisiones se alcanza un acuerdo, se activa la extensión por 16 años adicionales.

3. Terminación por falta de consenso: si, transcurrido el periodo máximo de revisiones, no se alcanza un acuerdo para extenderlo, el Tratado concluye al término de ese plazo.

De manera independiente a este mecanismo, el Tratado contempla la posibilidad de denuncia unilateral mediante notificación escrita a las otras Partes. En ese supuesto, el retiro surtiría efectos seis meses después de la notificación, salvo que las Partes acuerden un plazo distinto, conforme a lo previsto en el propio instrumento.

Si bien la revisión está prevista en el propio texto del Tratado, el contexto político y comercial en Estados Unidos ejerce presiones adicionales. En particular, la discusión sobre el déficit comercial estadounidense ha impulsado una política más activa en materia arancelaria y un mayor uso de instrumentos vinculados a la seguridad nacional. En este sentido, se explicó el alcance de la International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) y la resolución de sus limitaciones, así como el papel del Comité sobre Inversión Extranjera en Estados Unidos (CFIUS) en la revisión de inversiones en sectores estratégicos.

Uno de los ejes centrales de la conversación fue la creciente interrelación entre la política comercial, la seguridad económica y la tecnología. Se destacó que el comercio contemporáneo ya no se limita al intercambio de bienes, sino que incorpora servicios digitales, software e infraestructura tecnológica integrada en los productos manufacturados. En este contexto, sectores como el automotriz, la manufactura avanzada y la economía digital operan bajo cadenas de valor profundamente integradas en Norteamérica. La correcta aplicación de las reglas de origen y el cumplimiento de las disciplinas del Tratado continúan siendo elementos determinantes para preservar el acceso preferencial al mercado regional y la estabilidad de dichas cadenas.

En materia legislativa estadounidense, el funcionamiento de la Trade Promotion Authority (TPA) y su relevancia para eventuales modificaciones al Tratado. Únicamente aquellas disposiciones que impliquen cambios en la legislación interna de Estados Unidos requerirán la aprobación del Congreso, lo que introduce un componente adicional de análisis sobre el alcance potencial de cualquier ajuste. Asimismo, se identificó el calendario político como un factor que podría incidir en el proceso, tanto en términos de plazos como de viabilidad legislativa.

Desde la perspectiva mexicana, se reiteró la importancia estratégica del T-MEC como pilar del comercio exterior del país, en particular a la luz del dinamismo de las exportaciones a Estados Unidos. Incluso en escenarios de incertidumbre política, las cadenas de valor han mostrado resiliencia y capacidad de adaptación, lo que refleja el grado de integración estructural alcanzado en la región. Paralelamente, se subrayó la necesidad de fortalecer una agenda de diversificación comercial, dado que el mayor déficit comercial de México se concentra actualmente en su intercambio con China.

También se abordaron la modernización del Acuerdo Global México-Unión Europea y la creación de un Acuerdo Comercial Interino con la Unión Europea. La negociación de la modernización ya ha concluido y se prevé su suscripción en el corto plazo. Asimismo, el Acuerdo Comercial Interino permitirá anticipar la aplicación de los compromisos estrictamente comerciales, sin esperar la ratificación integral del acuerdo modernizado por todos los parlamentos involucrados.

La modernización incorpora 17 disciplinas actualizadas, así como una revisión sustantiva en materias como la propiedad intelectual, las medidas sanitarias y fitosanitarias, la regionalización y la equivalencia, entre otros aspectos de nueva generación. La coexistencia del acuerdo original, el instrumento modernizado y el acuerdo interino no implica una sustitución inmediata, sino una arquitectura jurídica diseñada para fortalecer el marco normativo del comercio bilateral y brindar mayor certidumbre a los operadores económicos durante el proceso de transición.

En conjunto, la sesión permitió contar con un panorama integral de los escenarios jurídicos, políticos y estratégicos que enmarcarán la revisión de 2026. Desde AMCHAM reiteramos la importancia de mantener un diálogo técnico y constructivo con las autoridades, orientado a preservar la integración regional de Norteamérica, fortalecer la competitividad de México y promover un comercio internacional basado en reglas claras y previsibles, condición indispensable para la inversión, la planeación empresarial y el crecimiento sostenido.

AMERICAN CHAMBER/MEXICO
Ciudad de México | 24 | febrero | 2026